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山西五寨:“國新能源”前所加氣站疑撕毀封條 非法經營偷逃稅收

時代紀實
來源: 標簽: 2019-05-13 21:22:15
近年來,隨著新能源的越來越普及,以及國家對低碳生活和生態環境的高度重視;成本較低,而且環保的低碳新能源之一的天然氣隨之便被廣泛地應用。城市內的公交,出租車已經率先啟用天然氣作為燃料而運行。而國內,由

近年來,隨著新能源的越來越普及,以及國家對低碳生活和生態環境的高度重視;成本較低,而且環保的低碳新能源之一的“天然氣”隨之便被廣泛地應用。城市內的公交,出租車已經率先啟用天然氣作為燃料而運行。

而國內,由于私家車的價格持續走低,使得轎車擁有量日驅增多,成品油價格亦逐步上漲。于是,部分私家車為了降低運行成本,紛紛進行“油改氣”改裝,一些汽車生產廠家更是直接了當地大規模生產“油氣兩用”的“雙燃料汽車”。于是相應的加氣站也就應運而生,并驟然間成為極具市場潛力的行業之一。

巨大利益的驅使下,各式各類的加氣站便承前秉后、層出不窮了。一些“山寨”加氣站隨便起個名字也介入到了“無照經營”、“偷稅漏稅”、“亂開發票”、“缺斤短兩”、“摻雜使假”等欺詐消費者的游戲圈里。

根據2014年11月19日“住房城鄉建設部關于印發《燃氣經營許可管理辦法》和《燃氣經營企業從業人員專業培訓考核管理辦法》的通知”(建城〔2014〕167號):從事燃氣經營活動的,應當依法取得燃氣經營許可,并在許可事項規定的范圍內經營。

然而在部分地區,政府的“三令五申”儼然一張廢紙,政策不落實、制度不執行,無視國家利益、無視社會利益、無視人民群眾利益;在社會主義法制社會旗幟下頂風而為,為圖私利、不惜冒犯法律,“光明正大”地“弄虛作假”、“肆無忌憚”地“欺上瞞下”的行為反而愈演愈烈。

而相關監管部門的零(零作為)、容(要包容)、忍(需忍耐)的“大度風范”與被監管對象“共進雙贏”的和諧著調更是無時不刻的折射著當地政府公權力的腐化。

地處山西省忻州市西北部的五寨縣在此便表現的淋漓盡致,盡管“五寨縣人民政府網”中:五寨縣位于管涔山北麓,晉西北八縣的中心。全縣總面積為1391.3平方公里,總人口10.8萬人。1948年4月5日毛澤東同志率黨中央由延安東移西柏坡路經五寨時曾留下了“晉西北的烏克蘭”之美譽。 一個天藍、地綠、水清的生態五寨,和諧、文明、富裕的活力五寨必將昂首闊步奔跑在全面建設小康社會的偉大征途上。

位于經度111.83,緯度38.93的山西省忻州市五寨縣前所鄉附近,大路邊有一家“國新能源五寨天然氣加氣站”。加氣站門頭藍底白字的“標示”格外醒目、分外顯眼。

加氣站內車水馬龍,一輛輛大小車輛接連不斷,一切均顯示著加氣站火爆的生意。

而其中幾臺加氣機卻不幸被“封條”徹底地給封死了加氣槍。正在加氣的加氣機上還留有曾經粘過得紙痕。

根據“國家企業信用信息公示系統”:經檢索,“國新能源五寨天然氣加氣站”全稱“山西晉西北天然氣有限責任公司五寨前所加氣站分公司”,統一社會信用代碼:91140928MA0H76CN1A;類型:有限責任公司分公司(國有控股);負責人:閆安;營業場所:五寨縣北環路北側;經營范圍:管道燃氣(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)***

而“山西省發展和改革委員會”主管的“信用山西”系統顯示:2019年3月4日,經“山西省五寨縣工商行政管理局”許可,經營范圍由之前的“籌建項目相關服務(不得從事生產經營)”變更成“管道燃氣**”,但并未涉及“燃氣許可經營”事項。

在“忻州市住房和城鄉建設局”官方網站中,“山西晉西北天然氣有限責任公司五寨前所加氣站分公司”亦沒有任何行政許可信息在冊。

也就是意味著“山西晉西北天然氣有限責任公司五寨前所加氣站分公司”在并沒有取得任何銷售資質的情況下便大肆旗鼓的進行違法經營行為,其“氣”的標準和質量及來源,我們便不得而知了!

據資料,正規的CNG加氣站管理規范中,包括進站須知、安全管理制度、安全生產制度、接卸氣作業安全管理、加氣安全操作規程、加氣作業安全管理、壓縮機房安全管理制度、壓縮天然氣槽車安全管理制度、消防器材管理制度、設備安全管理制度CNG母站交接班制度CNG母站生產巡檢制度、配電發電室安全管理制度、CNG母站用電管理規定、CNG母站消防安全管理制度、CNG母站安全保衛制度、壓縮機操作規程、壓縮機操作規程、干燥器操作規程、CNG槽車充裝操作規程、電氣維修操作規程、儲氣井操作規程 、消防器材操作規程、設備檢修安全操作規程等幾十道安全規范操作程序,每一項都與生命安全息息相關。

“黑”氣站基本都是無證經營,在運營過程中存在諸如所使用的液化氣鋼瓶不按國家規定的期限進行檢驗、站內不具有相關安全設備、所售液化氣純度低,雜質多,燃燒熱值低等諸多安全隱患。“黑”氣站猶如埋下一顆顆炸彈,時刻讓人感到恐怖。

2008年3月昌吉市烏伊東路東方環宇加氣站里,一輛正在加氣的桑塔納轎車因后備廂氣瓶爆炸,造成2人死亡,1人受傷。

2011年10月永城市一液化氣加氣站發生爆炸,造成2人死亡,4人受傷。

2014年3月濟南一加氣站起火爆炸,造成一棟五層建筑起火,有40人被救出。

2009年,成都發生三起加氣站安全事故,

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2015年國務院安全生產委員會關于印發《國務院安全生產委員會成員單位安全生產工作職責分工》的通知(安委〔2015〕5號)要求:負有安全監管職責的行業主管部門要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求,做到安全生產責任“五落實”。

但是在該地,不該發生的事實終究還是出現了!既然完全在職責范圍之內,卻對此普遍現象熟視無睹,山西省五寨縣相關監管部門工作人員無視當地人民群眾性命安全的“惰政”工作作風不得不令人驚嘆!

但究其幕后,內幕又將是如何?顧客“生命安全”的漠視,消費者“合法權益”的損害,是誰造就一切,又該誰承擔相關法律責任?

希望相關部門予以重視!

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